The New York Times «Президентские самолеты Путина: что мы знаем»

The New York Times «Президентские самолеты Путина: что мы знаем»

▪Когда президент Владимир Путин отправляется за границу, он обычно летает на устаревших самолетах советской конструкции серии Ил-96.

▪Поскольку последняя поездка состоялась вскоре после того, как в авиакатастрофах погибли два других мировых лидера — президент Ирана Эбрахим Раиси и вице-президент Малави Саулос Чилима, представитель Кремля счел необходимым заверить российскую общественность, что самолеты Путина «очень надежны».

▪Хотя российские авиаперевозчики отказались от моделей Ильюшина в пользу более новых западных лайнеров (две крупнейшие авиакомпании страны, «Аэрофлот» и «Россия», в настоящее время не имеет в своем коммерческом пассажирском парке самолетов Ильюшина), Владимир Путин, похоже, непоколебим в своей приверженности.

▪О специальном летном отряде «Россия», также известном как 235-й отдельный авиационный отряд, который отвечает за кремлевские самолеты, в том числе Ил-96, Ту-214 и вертолеты Ми-38, известно немного. Российские государственные СМИ сообщают, что в отряде работают 2500 человек.

▪Хотя использование устаревших самолетов может вызвать недоумение у посторонних, Путин, возможно, использует самолеты советской конструкции, чтобы передать послание о стойкости и силе России.

▪«Это мышление царя… иметь возможность подняться в небо, используя любое оборудование, какое он захочет», — считает бывший стратег по сбору разведывательной информации в Разведывательном управлении Министерства обороны Адам Тайчи Крафт. #Россия

Подписаться.